Мы решили, что нашему читателю небезынтересно будет узнать точку зрения избалованных немецким автопромом испытателей.

Случается, что человек, решивший заняться доработками собственного автомобиля, не совсем представляет, что именно он хочет сделать. В этой небольшой статье я попробую немного пролить свет на данный вопрос и, по возможности просто объяснить некоторые моменты, исходя из собственного опыта.

Даже в нынешнее, весьма «недешевое» время многие стремятся индивидуализировать свой автомобиль, сделать его мощнее и темпераментнее. Любителям быстрой езды вечно не хватает мощности стандартного мотора. Когда резервы настроек и регулировок исчерпываются, наступает пора форсировки — процесса творческого, а потому дорогостоящего.

Вазовские автомобили – простор для механика. Чего только с ними не делают владельцы: от элементарного обвеса до превращения машины в нечто эксклюзивное и супермощное. Самое распространенное – установка дополнительной пластики, современных кресел, руля и приборной доски. Две трети тех, кто купил себе отечественное авто, сразу же загоняют его на тюнинг. И тут все зависит от финансовых возможностей владельца.

Фирма STI, которая производит тюнинг для автомобилей Subaru, начала продажу спойлера для ограниченной модели WRX STI spec C TYPE RA-R (ее можно купить с 15 ноября прошлого года). Примечательной особенностью данного спойлера является сочетание его формы, близкой к так называемому GT-wing, и встроенного стоп-сигнала.

После того как ателье JE DESIGN специализирующееся на доводке автомобилей SEAT представило тюнинг пакет для нового Leon, внимание было обращено к заряженным модификациям "FR" той же модели.