На капоте расцветут пламенные розы, сверкающие бока оближет рыжее пламя, может быть, фары превратятся в хищный взгляд дикой кошки... Аэрография начинает приживаться на наших дорогах.
Аэрография зародилась в начале двадцатого века в Америке. Там на улицах стали появляться расписные “Харлеи”. Тогда рисунки наносились на корпуса гоночных автомобилей, на них изображали трофеи, завоёванные машиной, и отметки о количестве побед в гонках. Шли годы, и аэрография начала перебираться на корпусы повседневных автомобилей. С помощью двух-трех цветов жаждущие неординарности изображали на металлических боках своих авто летящих птиц, бегущих лошадей, в общем, всё, что символизирует мощь и силу нового средства передвижения. Буйным цветом на капотах и дверцах аэрография распустилась в 60-70-е годы.
Сам процесс нанесения рисунка довольно трудоёмкий.
После утверждения эскиза определяется сложность работы и оценивается её стоимость. Цены здесь серьёзные. Простейший элемент где-нибудь на дверце может обойтись в 2,5-3 тысячи рублей. Вообще стоимость зависит от места нанесения рисунка и труда, вложенного в него художником. Разброс цен таким образом получается колоссальным - от 2 тысяч рублей до 250 тысяч (а то и выше).
На всю эту работу требуется от трех дней до месяца. А сколько плюсов последует? Такую машину вряд ли кто-то решится угнать - она слишком заметная, а перекраска потребует очень больших вложений, кроме того, рисунок сохранится и под слоем краски. А вот, пожалуй, минус - рисунок уникален, так что владельцу придётся быть на дорогах предельно внимательным, дабы не повредить его.
Что касается закона, то здесь всё просто. Главное - не имитировать раскраску служебных автомобилей (милиции, “скорой”) и оставить возможность для того, чтобы с уверенностью можно было сказать, какого цвета автомобиль.